长江生态 May 7, 2026 IDOPRESS

如何看待去年赴陆台湾民众489万人次

489万人次。这不是一个普通的旅游数据。这是2025年台湾民众赴大陆的总人次,根据大陆国家移民管理局的统计。它比疫情前的2018年(约417万人次)还高出17.3%,创下了近6年来的新高。更值得玩味的是,这个数字是在台湾当局实施“禁团令”、...

489万人次。


这不是一个普通的旅游数据。这是2025年台湾民众赴大陆的总人次,根据大陆国家移民管理局的统计。它比疫情前的2018年(约417万人次)还高出17.3%,创下了近6年来的新高。


更值得玩味的是,这个数字是在台湾当局实施“禁团令”、发布“橙色旅游警示”的背景下实现的。一边是政治上的“限流”与“恐吓”,另一边是民间用脚投票的“奔赴”。489万,这个数字本身,已经构成了一个强烈的叙事悖论。


禁令下的数字悖论,为什么越禁人越多?


台湾当局的统计口径更窄,只计算直航旅游,2025年这个数字是323万人次。即便如此,也比2024年的277万增长了16.6%。而大陆统计多出的那166万人次,正是台胞通过港澳转机等“非官方”渠道前往大陆的明证。


“禁团令”催生了“变形团”——旅客以个人名义订票,抵达大陆后再由导游集合成团,行程与团队游无异。台湾商业总会观光委员会副主委李奇岳的比喻很形象:“明明我们能在桌上吃饭,却逼着我们要在墙角偷吃。”


厦金“小三通”航线因此火爆,2025年台湾旅客流量达130万人次,同比增长超18%。


禁令没有挡住人潮,却把市场推向了监管盲区,让消费者权益保障出现真空。而真正的输家,是岛内旅游业。2025年,两岸观光逆差高达1520亿新台币,台湾近九成依赖两岸业务的旅行社陷入困境。

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